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关于加快三明北站配套设施建设管理的建议

2014-01-12 09:47:01 来源:三明民盟 浏览:2653
                                    郭双裕、许丽华
    向莆铁路2007年11月24日开工建设,2012年11月29日全线贯通,今年9月26正式的开通运营,从项目实施到正式建成通车,向莆铁路凝聚着广大建设者们的辛勤汗水,向莆铁路是我市铁路发展史上的一个里程碑,开启了我市高铁运输的新时代,极大地方便了三明人的出行, 大大缩短了赣闽两省的时空距离,对于促进中部地区和东南沿海的人员、物资、信息、资金交流,加快海峡西岸经济区和中部崛起战略的实施,特别是对推动莆田港铁联运具有重大意义。向莆铁路三明北站是三明综合交通枢纽的重要组成部分, 因此加快三明北站配套设施建设管理尤为重要。为此建议:
    1、加快三明到沙县城市快速通道(长深高速公路连接线)建设。⑴这段城市快速通道是连接两区的重要交通要道,也是连接三明市区至向莆铁路三明北站的快速通道,广大市民都迫切希望能够加快三明至沙县快速通道建设,使之尽快通车,方便市民出行,形成铁路与公路运输无缝衔接的快车道。⑵希望政府高度重视,安排足够的建设经费,督促相关部门要求各施工单位,拿出切实可行的实际办法和工作措施。⑶施工单位要排出工程进度表,倒排工期,将进度计划细化到天,并保证充足人、机、料的投入,长深公司要协同总监办针对工程制定相应节点考核目标,奖快罚慢,以促进工程施工进度,并向全社会公示,让广大市民共同监督,确保工程进度保质保量按时完成。
    2、加强101路快速公交车梅列市场站上车管理。⑴笔者于9月30日下午6:00—7:00在梅列市场站点送客,亲眼目睹了乘客上车难和管理次序混乱的现象,乘客们怨声载道,骂声一片,许多乘客根本无法上车,只好打的去三明北站乘坐动车,同时还看到了其中一位乘客钱包和身份证被盗,究其原因归根结底是因为乘客上车难和管理次序混乱造成的。⑵笔者在停车点多次观察,发现该站点切实比较难上101路公交车,先到的乘客上不了车,后来的乘客却挤上了车,尤其是在周末傍晚。⑶笔者近期通过走访部分市民和乘客,他们普遍要求一是加快快速通道建设,二是提高乘公交车站点的管理服务水平,做到有序排队候车。所以建议:一是公交公司在乘客高峰期间增加班次或在该站点增加始发车辆,二是借鉴金融部门做法采用自动取号机取号排队上车或设置站台、栏杆排队上车,公交部门要加强站点服务管理、提升服务水平,维护三明文明城市整体形象,让乘客满意。
    3、加快向莆铁路三明北站站前广场及(夜间)停车场等附属设施的配套建设,把它建设成为现代化交通枢纽车站,为乘客出行创造了良好条件。⑴进一步加快和完善站前广场及(夜间)停车场硬件设施建设,绿化美化周边环境,并加强设施的管护工作。⑵希望铁路部门为旅客提供优质服务,提高软件服务水平,保障车站设施安全、有序、高效运行,努力打造快捷、舒适的乘车环境。⑶增加为旅客服务的辅助配套设施建设,如休闲娱乐场所、超市、餐饮店等,增强车站的服务功能,促进车站人气的集聚,提升三明北站的整体服务水平。
    4、建议三明北站站铁路部门增加自动售票取票机数量,合理安装自动售票取票机位置,方便广大乘客自行购票或取票,以免耽误旅客乘车时间。


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